문서번호	도로보수과-6762
결재일자	2017.7.11.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
주무관		도로보수과장	북부도로사업소장
박향		이근봉	07/11 신응수
협 조
	주무관			최병수

GPR 탐사 결과에 따른

동공 원인조사 및 복구계획 보고

2017 . 7 .

북부도로사업소

도로보수과

GPR 탐사 결과에 따른 동공 원인조사 및 복구계획 보고

노면하부 동공탐사장비(GPR)에 의해 발결된 동공발생 의심지역 원인조사를 실시하고 선제적 항구 복구를 시행함으로서 동공발생에 따른 안전사고 예방에 만전을 기하고자 함.

Ⅰ		근 거

○ 도로관리과-10158호(‘17.6.20) : 동공굴착 원인자 조사요청

Ⅱ		대 상

○ 동공탐사 용역 조사분(17.5.30기준)

계	동부	서부	납부	북부	성동	강서	공단	구청
869	257	141	180	72	142	41	0	36

○ 구 별

계				종로				성북				강북				도봉				노원
계	일반	우선	긴급	계	일반	우선	긴급	계	일반	우선	긴급	계	일반	우선	긴급	계	일반	우선	긴급	계	일반	우선	긴급
72	32	39	1	-	-	-	-	20	10	9	1	13	5	9	-	4	2	2	-	34	15	19	-

※ 긴급구간 복구 완료

Ⅲ		등급분류 및 복구기준

등 급	분 류 기 준	복구기준
긴급복구 우선복구 일반복구 관찰대상	동공 상부 포장두께 10㎝ 이하, 포장균열 깊이가 50%이상 진행된 동공 동공 상부 포장두께 10~20㎝ 이하, 포장균열 깊이가 10~50%이상 진행된 동공 긴급/우선/관찰을 제외한 모든동공 동공 상부 포장두께 30㎝ 이상(동공 평균 지름 0.8m 미만)	4시간내 복구 조치계획 수립 및 복구 우기철 이전복구 지속관찰 및 반복탐사

Ⅳ		조사 및 복구방법

○ 조사방법(연간단가 업체 활용)

- 공 사 명 : 2017년 포장도로 긴급복구 공사(연간단가)

- 도 급 액 : 156백만원

- 도 급 자 : 태성건설 홍영인

- 조사방법

. 장비 및 인력굴착(최소깊이 1.5m)

. 작업지점 지장물 관리기관입회

○ 기  간  : ‘17. 07월 ~ 08월

○ 원인조사 굴착 및 복구 순서

- 교통통제(안전시설 설치) 및 관련기관 입회 확인

- 보고서의 동공 위치와 노면표시 일치여부 확인

- 굴착 범위선정 및 컷팅(1m 간격) 라인을 노면에 표시

- 동공 중심에서 1/2(길이방향-좁은 폭 제외)의 포장층을 걷어(포장하부 동공이 무너지지 않도록 주의) 동공을 노출한 후 원인조사(동공형태 사진 촬영)하고, 동공 진행방향(나머지부분)으로 추가 굴착하여 최종 원인조사 실시

- 굴착(포장하부 동공이 무너지지 않도록 주의) 동공부 발견되면 일시 중지

- 동공 상부, 내부, 동공진행 방향(동공 규모 측정) 등 사진촬영

- 동공 원인 발견시 : 유관기관 확인시킨 후 원상복구 조치(사진촬영)

※ 동공 원인 미상시 원상복구(외부전문가 입회시는 전문가 의견확인 후 원상복구)

- 포장복구(임시복구시 - 포장면에 임시포장 표시)

○ 비용부담

- 원인자 확인시 : 원인자 비용부담

※ 근거 : 도로법 제35조, 동법제91조 및 도로굴착복구 원인자 징수조례

- 원인자 미확인시 : 관리청 비용부담(긴급복구공사 정산 처리)

- 원인자 확인시 비용부담의 구분

. 관리청이 굴착 후 원인자가 복구시 : 굴착비용 징수

. 관리청이 굴착 후 관리청이 복구시 : 굴착복구비용 징수

Ⅴ		사후관리

○ 동공 접수유형

- 도로일상 순찰시 구 담당자가 도로함몰지역 우선순찰 실시

- 다산 콜센타(120) 민원접수

- 택시 및 버스 모니터링 요원 민원접수

- 접수된 내용은 유형별로 관리

○ 복구방법

- 이상발견시 카카오톡으로 전송, 긴급복구 투입

- 긴급사항은 인근 지하매설물 관리기관 입회하에 즉시 원인확인 시행

- 야간 민원 발생시 당직실로 연락 → 담당자 비상연락 → 긴급복구 투입

- 굴착시 주변 지장물 관리기관 비상연락망 구축

따로붙임 : 동공관리대장 1부.   끝.