“내 집, 내 점포 앞 눈치우기”로 더 행복해지는 우리 마을
	서울특별시
수신	교통정책과장
(경유)
제목	교통영향평가에 대한 의견 (수색 및 DMC 주변)

교통정책과-1648(2017.1.23)호와 관련한 수색 및 DMC 주변 지구단위계획에 대한 우리 과 의견을 아래와 같이 회신합니다.

가. 의견

1) 수색로 및 성암로에 직접 영향을 주는‘고양 향동지구의(2019년, 7,994세대)’교통 수요 반영 여부 확인 필요

2) 진행중인 수색로 확장 공사(덕은교교차로~수색교교차로 구간) 및 수색4구역 교통영향평가에 따른 수색로 여건 변화 반영 필요

3) 수색로 직진 차로수 불균형(2차로-3차로-2차로)으로 인한 병목 등의 문제가 예상되므로 서울시계~수색로 전체의 차로 운영 계획 검토 필요

4) 중앙버스전용차로는 대규모 도시개발에 따른 장래 버스 수요,  노선 증설 등에 대비하여 정류소 확장, 정차면 증설 등의 계획이 필요하나, 버스 교통량을 현황(2016년)과 계획 연도(2025년, 2029년)가 동일하게 외곽방향 394pcu/시, 도심방향 418pcu/시로 제시되어 있어 재검토 필요

5) 수색역삼거리의 은평터널 방향은 용량 초과로 인해 상습 정체가 발생되고 있으나, 신호를 3현시에서 4현시로 변경 할 경우 좌회전 신호시간 감소로 인한 서비스 수준이 하락이 우려되므로 좌회전 차로 연장 등의 다각적 검토 필요

6) 디지털미디어시티역 교차로는 좌회전 반경이 작아 처리 능력 감소로 인한 정체와 교통섬으로 인한 보행자의 사고 위험성이 높으므로 교차로 개선 필요

7) 디지털미디어시티역 교차로의 중앙버스전용차로 도로 선형이 곡선으로 되어 있어 사고 위험 및 정체가 우려되므로 선형을 일정하게 유지하는 방안 필요

8) 수색5구역 앞 지선버스 가로변 정류소는 버스 정차시 정체가 우려되므로 베이 설치 검토 필요

9) 수색1 및 2구역 앞에서 일반차로가 2개로 축소됨에 따른 병목 해소 방안 제시 필요

10) 증산1구역에서 수색로로 진출하는 도로의 우회전 2개 차로는 수색로의 통행에 영향을 주고 사고 위험이 우려 되므로 1개 차로로 변경 검토. 끝.

	교통운영과장
주무관	박평근		교통개선팀장	박상구		교통운영과장	02/02 강진동
협조자	★주무관	조혜진
시행	교통운영과-1992	(		)	접수		(		)
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